東元獲利回升 力拚賺贏去年
東元（1504）上半年營收雖受疫情下滑，但獲利回升，EPS達0.99元，創(chuàng)近六年同期新高。東元表示，因應中美貿易戰(zhàn)已調整生產供應鏈，大陸廠生產供應當地市場為主，大陸以外市場分散製造。東原預估全年合併營收將因疫情下滑，但喊出整體營運確保利益，今年獲利要優(yōu)于去年。
東元因家用及商用空調熱賣，加上嚴格控管費用，及臺灣宅配通等轉投資事業(yè)獲利挹注，第二季EPS從去年同期0.60元增至0.76元，創(chuàng)近21年同期新高；上半年EPS也增加至0.99元，為近六年同期新高。
東元董事長邱純枝、總經理連昭志21日在第二季線上法說會表示，北美市場因疫情影響油氣需求，很辛苦，最近油價回升，需要時間才復元。
美國政府推動美國製造，大型臺商也到美國設廠，東元西屋大馬達廠就在德州，可幫當地廠商提供服務，長期有利東元。大陸市場第二季起開始回升，第三季出現V型反彈，預估比去年同期成長近二成，第四季持續(xù)向上，大陸今年營運優(yōu)于去年。
邱純枝、連昭志指出，東元臺灣營運聚焦離岸風電、電動車動力系統(tǒng)及國車國造。
東元陸續(xù)接獲彰芳西島、中能兩離岸風場陸域升變壓站統(tǒng)包工程總計900MW，金額30多億元，預估三年內每年有10億～15億元離岸風電統(tǒng)包工程收入，東元還會爭取海龍風場陸域升變壓站30多億元統(tǒng)包工程，福爾摩沙III等第三階段離岸風電變電站工程訂單。
連昭志表示，東元電動車動力系統(tǒng)布局獲得泰國80多套電動渡輪動力系統(tǒng)訂單，及新加坡港口400臺無人搬運車的動力系統(tǒng)。東元也進軍臺灣電動車市場，將提供3.5噸電動貨卡動力系統(tǒng)給國內車廠客戶，也會與國內其他車廠洽談電動車動力系統(tǒng)合作，瞄準政府五年1萬輛電動巴士的政策商機。法人估，未來每年對營收貢獻3億～5億元。
此外，東元土地資產開發(fā)亦有動作，東元松江大樓與明臺產險合作開發(fā)，申請危老建筑補助，將興建地上21層、地下三層的綜合商辦大樓，新莊廠則朝向立體化及都更進行開發(fā)。
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