三月份，沿海煤市由旺轉(zhuǎn)淡，煤炭交易量減少，但港口運輸依然繁忙，長協(xié)煤成為拉運主力。秦皇島、黃驊、曹妃甸等港口加強與礦路航電等各方的聯(lián)系和溝通，加快卸車，增加場存，提高生產(chǎn)效率，全力滿足下游用煤需求。三月份，沿海煤炭市場處于供需平衡態(tài)勢，煤炭價格繼續(xù)下降。環(huán)渤海港口煤炭調(diào)進、調(diào)出基本保持平衡。預計三月份，環(huán)渤海港口合計發(fā)運煤炭將達到5500萬噸，環(huán)比上個月略有增加。 　　

　　在國家宏觀調(diào)控部門綜合政策和有力協(xié)調(diào)下，三月份，煤炭市場供應(yīng)和鐵路運輸有了明顯保證，環(huán)渤海港口煤炭調(diào)入量大幅增加，主要運煤港口存煤略有增加。由于春節(jié)期間，電廠大量補庫;而節(jié)后民用電負荷下降，消耗減少，電廠場存大幅提升，沿海煤炭市場觀望氛圍濃厚。隨著下游工業(yè)企業(yè)的陸續(xù)開工復產(chǎn)，電廠日耗逐步上升，沿海六大電廠日耗回升至65-68萬噸左右，但較節(jié)前日耗80萬噸有較大差距，電廠無大規(guī)模補庫行為，沿海煤炭運輸較為平淡。 　　

　　三月份，天氣轉(zhuǎn)暖，電力需求減弱，長協(xié)煤成為拉運重點，煤炭成交量不斷下降，市場煤價下行壓力加大。盡管大秦線檢修在即，但在保供政策顯效，電廠日耗下滑、港口庫存回升、進口煤強勢補充，沿海煤炭市場轉(zhuǎn)淡，市場煤價繼續(xù)下跌。 　　

　　四月份，利用用煤淡季，用電負荷偏低之時，沿海電廠將對所轄機組進行例行檢修，對北方港口存煤保持剛性采購，動力煤市場繼續(xù)保持平淡，預計沿海煤炭市場并不緊張。電廠無大規(guī)模補庫需求，市場下行的趨勢難以改變。大秦線檢修開始后，鐵路運量將有所下降，港口調(diào)入量減少。但那時，下游電廠需求也不高，派船數(shù)量也在低位，環(huán)渤海港口將繼續(xù)面臨供需雙弱走勢。 　　

　　煤企復產(chǎn)，供給將得到釋放，鐵路運力繼續(xù)增加，發(fā)運量保持高位水平。盡管下游工業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)，工業(yè)用電保持一定水平，但民用電負荷下降較多。今年二季度，總體煤炭消耗不如用煤旺季，沿海煤炭市場保持供需雙低態(tài)勢。